Carénage et autres petits plaisirs...

Sortie de Maris Stella avec un Travel-Lift.

Naviguer sur les océans, faire de belles rencontres, nager avec les tortues, les soirées BBQ sur la plage, c'est super !

Mais un bateau nécessite de l'entretien, et parfois, les interventions peuvent se révéler onéreuses.

Ne serait-ce que le carénage annuel ( grattage de la partie immergée de la coque, puis pose de 2 couches d'antifoulling )  avec mise à terre sur un chantier.

Alors le jeu consiste à s'informer sur les îles les moins chères. En la matière, c'est Trinidad qui affiche les meilleurs tarifs .Cela tombe bien, car cette île, la plus au sud de l'arc Antillais se trouve en dehors de la trajectoire des cyclones.

Mais comme rien n'est parfait,  cette île se trouve également très proche du Vénézuela,  pays économiquement très affligé, en proie à une grande violence.

Alors, pour ne pas courir de risque face aux pirates très actifs dans le secteur, il est préférable de naviguer en convoi avec d'autres bateaux.

C'est ce que nous avons fait mercredi 11 octobre. 

Départ de Grenade à 16h pour une navigation de 83 miles nautiques,  en compagnie de 3 autres voiliers que nous connaissons. La difficulté consiste à rester bien groupés, en naviguant tous à la même vitesse, et en déconnectant tous les appareils émetteurs, pour éviter d' être repérés.

Nuits d'angoisse, cocktails Molotov prêts à être lancés sur les bateaux qui viendraient à l'abordage. 

Arrivée au petit matin, dans la baie de Chagaramas, après 16 heures de navigation, essentiellement de nuit pour être moins facilement repérés.

Visite des autorités pour faire notre entrée sur le territoire des TT (Prononcer titi), Trinidad et Tobago.

On va pouvoir bientôt gratter la coque...

Et partir pour de nouvelles aventures 

Navigation à 4 voiliers "collés serrés" pour davantage de sécurité.

Arrivée au petit matin dans la baie de Chagaramas à Trinidad.